-趣味の部屋-

　　　　バイク　これまで私が跨った女たち、、、いや、失礼。愛機達。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
カワサキ　ＦＸ-４００Ｒ
「おまえ、バイクいらないか？」という仲間の一言をきっかけに中型免許をとり、やって来たのがこのバイク。ＧＰＺ４００Ｒアッパーカウル、アップハンドル、バンス管が入っており、自家塗装が施されています。いや、既にこの状態でやってきました。
当時「乗ってりゃ楽しい」時期でしたので、近所を走り回っておりました。
実家への帰省はもちろん、草津や軽井沢までも何の気なしに走っていける、夢の交通手段でした。徒歩の旅しかしていなかった頃、ＹＨから手を振りながら走っていった連中の気持ちが実感できた愛機であります。夏になるとエンジンが止まってしまう事を除いては。車検に通らず通りかかりの買取り屋に渡してしまうと言う今となっては恐ろしい事をして処分いたしました。ひょっとして今頃東南アジアあたり走っていたりして。



カワサキ　ＺＲＸ-４００
で、せっかく知ったバイクというものが手元から無くなってしまい、半年間我慢して頭金を作り、ＲＢへ３ヶ月通い、手に入れた１台。ゼファーも考えていたのですが、角っぽいタンク、５１ＰＳというところでたまたまデビューしてＺＲＸ�Uが出る少し前に発見。カーカー管とライトのスイッチが最初からついていたと言うのも大きな選択理由でした。遠乗りはあまりしませんでしたが、非常によく出来たバイクでしたね。３時間乗り続けるとケツが３つに割れそうなほど痛く、また初めて人と走った思い出の愛機であります。まもなく松本に転勤となり、遊び仲間から少し離れた私の頭に「大型免許」がよぎりはじめたのもこのころでした。
このマシンは車検を控えて下取りに。３ヵ月後にすれ違い！ははは。



カワサキ　ＺＸ-１１　Ｄ-１
通勤途中にＲＢのショーウィンドーにあり、「北米だったら買う！」とＺＲＸをさっさと下取りに出し、契約書にはんこ押した一台。免許はその２ヶ月後に取得。初めてのビッグバイク、まずはノーマルを堪能して、、、などと「バイクと付き合う」事を真剣に考え始めた頃でした。諏訪湖や軽井沢に頻繁に出没し、程なくして３２０入会を果たし、御前崎全国ミーティングでデビュー。マスの楽しさ、難しさを実感した頃でした。
このマシンでの遠乗りはそれ一回だけでしたが私と三途の川の向こう側まで行きそうになったバイクです。私はたまたま戻りましたがこいつは渡ってしまいました。

カワサキ　ＺＺ-Ｒ１１００　Ｄ-１
退院後、やっぱりバイクに乗りたいと探したけれど、そんな簡単に見つか、、、、ってしまった１台。冬だったのが幸いしたようです。常にビビリミッターが効きまくり、支部員には迷惑掛けています。これで能登を周り、鳥取転勤から支部行事参加はロングツーリング状態ですが、元気に走っております。
段付きスモークスクリーン、メッシュホース、バックステップなど一部「遺品」も含めチョコチョコといじっております。最初はヨシムラ管を付けていましたが、最近はオーバーのパイソンツインにしましたらカウル溶けました。支部で譲り受けたバットウィングカウルと、「残業手当」ハイポイントのアルミも履いております。ロングの必需品、タナックスの探知機も忘れずについてます

ヤマハ　SRX-4
通勤用に何か軽いのが欲しいな、等と漠然と思っていたら実に都合良く高校時代の友人からタダで貰った１台。キックしかないから朝っぱらからけりまくり。
３０回やってかからなかったらその日は車で出勤。よく分からない使い方をしていました。車検も切れ、しばらく置いていたら中免取るという仲間がいたのでレンタル中。今は須坂にあります。
フルノーマルでもこの形だったら特に何もしなくてもいいかなと。

取りに行くのも面倒であげてしまいました。



　　　

カワサキ　ＫＳＲ-110　Ａ-2
ゲタが欲しい・・・と思いつつも、中々踏ん切りがつかず購入を見送っていたのですが、熱は中々冷めずに2年間。車がトラブルに見舞われ修理代金に怯えている所へ、走行780ｋｍ、フルノーマルの車体が目の前にぶら下がり、半ば衝動買いした一台。
元よりＫＳＲ乗るなら白（イマイチ不人気らしい）が良いなと思っていたし、願ったり適ったりの条件でした。
ボトムニュートラル、円心クラッチはすぐ慣れるものの、あまりにも静か過ぎて「エンジンかかっているのか？」と少々不安になったりもします（笑）
通勤やトコトコお散歩には良いのですがよく考えてみると、買い物等の実用性ならやっぱりスクーターが上かなと。
カスタムする気は毛頭ありませんが、キャリア位はやっぱり欲しいなぁ。